Carro elétrico vale a pena? Comparamos o custo total com um carro a combustão

É a pergunta mais buscada por quem está decidindo entre comprar um carro elétrico ou continuar com um carro a combustão: no fim das contas, vale a pena financeiramente? A resposta depende de quanto você roda, mas os números ajudam bastante a enxergar o quadro completo.

Vamos começar pelo ponto mais óbvio: o preço de compra de um carro elétrico ainda costuma ser mais alto do que o de um equivalente a combustão, embora essa diferença esteja diminuindo rápido com a chegada de novas marcas e o aumento da produção local de baterias.

É no dia a dia que a conta começa a virar a favor do elétrico. O custo por quilômetro rodado com energia elétrica costuma ficar entre R$ 0,08 e R$ 0,12, contra R$ 0,50 a R$ 0,60 de um carro flex abastecido com gasolina. Para quem roda 1.500 km por mês, isso representa uma economia mensal de R$ 600 a R$ 700 só em "combustível".

Na manutenção, a diferença também é significativa: carros elétricos têm muito menos peças móveis, não precisam de troca de óleo, filtro de combustível ou velas, e o desgaste de freios é menor graças à frenagem regenerativa. Isso costuma reduzir o custo de manutenção anual em 30% a 50% comparado a um carro a combustão equivalente.

Outro fator que pesa a favor: em diversos estados brasileiros, carros elétricos têm isenção total ou parcial de IPVA, além de descontos em pedágios e estacionamentos em algumas cidades — incentivos que reduzem ainda mais o custo total de posse ao longo dos anos.

O ponto de atenção fica na depreciação e no valor de revenda, que ainda é uma incógnita maior no mercado brasileiro por ser um segmento mais novo — embora a tendência observada em mercados mais maduros mostre estabilização à medida que a demanda por elétricos usados cresce.

Juntando tudo: quanto mais você roda, mais rápido o elétrico compensa o preço de compra mais alto através da economia em energia e manutenção. Para quem roda pouco (menos de 500 km/mês), o retorno é mais lento; para quem roda bastante ou usa o carro para trabalho, o breque geralmente acontece entre 2 e 4 anos de uso — e, a partir daí, é economia líquida no bolso.